V919正式迎来上市，新车推出荣耀版、速运舱、商务舱合计8款车型，官方价格8.99万-22.59万元。
作为长安凯程向“数智新能源商用车科技品牌”转型战略下的首款重磅产品，凯程V919根据长安首个、也是职业抢先的原生数智新能源商用车架构K01打造，以“方正大空间、后驱大承载、低耗大收益、超前规划、才智生态”五重中心价值，一改群众关于商用车的刻板形象，直击用户痛点，为广阔创业者供给了一辆实惠才智的挣钱利器。
首要，装得多。凯程V919供给了同级最大的10.3m³车内空间和同级抢先的61.5%得仓率，货箱长度达3.3米，高度达1.75米，保证了超卓的容积。同级车型需跑8趟的货品，V919仅需7趟就能够完结，大幅度的进步单次运送收益。一起，1.74米的货箱宽度、1.05米的中门开度以及270°的尾门开度规划，让叉车托盘能够直进直出，狭隘空间装卸更轻松。货台高度方面，中门最低547mm，尾门最低586mm，为同级最低地台高度，细节规划直击物流痛点。
空间细节上，双手机充电位、双层仪表盘，完成快捷收纳；戏法副驾可切换载人载物形式；主副驾贯穿规划便于歇息；还有签单台、水杯架及2L水瓶专属空间，统筹功用性与便利性。
拉的多。V919选用高承载底盘和高强度车身结构，打造出3.5t纯电后驱渠道，全体载重才能到达1.7T以上，装得多，载得动；五横九纵车架结构，高强钢占比达68.5%，车身更强，承载更大；同级抢先胎压监测，全系标配ESC车身安稳体系、IBCU线操控动、智能电子手刹，起步稳、开得爽、刹得住，让每一次动身都底气十足。
再者，赚得多。“低耗大收益”是V919的第三大中心优势，必定的联系到用户的运用本钱和收益。长安凯程V919搭载宁德年代动力电池，可完成470km超长CLTC黄金续航，支撑快充，SOC从30%充至80%仅需30分钟，跑得远，充得快，功率高。电池享有8年或40万公里的质保，可靠性有保证；动力体系选用了商用车创始的五合一电驱操控器，电控最高功率达99.2%，电驱动最高体系功率达96.46%，匹配汇川二合一扁线kWh超低电耗，百公里电费低至16.5元，按一年行进5万公里核算，比较燃油车可节约约2.5万元，五年节约的费用简直相当于一台新车的价格。
其次，更聪明。长安凯程V919具有同级抢先手机长途操控、蓝牙钥匙、无钥匙进入/无感发动功用；驾驭辅佐体系搭载了职业抢先的540°全景立体形象+3倒车雷达，以及L2级组合辅佐驾驭，包括IACC、主动紧急制动、违背预警、盲区监测等功用，进步行车安全；同级仅有360°全景行车记录仪、同级仅有货箱视频、载荷监控、和同级抢先的驾驭员疲惫监测提示、车辆行进状况实时盯梢，可随时随地了解司机、乘员和货品状况，保证运营安全。同级抢先的车厢3.3kW供电、车外6.6kW外放电功用，摆摊露营即插即用。
能够说，长安凯程V919打破了商用车“东西特点”刻板形象，以“装得多、拉得多、赚得多、更聪明”的全新产品体会，助推新能源商用车从运送东西向才智移动财物进化，用纯电年代的盈利重构了商用轻客价值。并且，它还可所以城市物流、移动商铺，能够露营改装，游览小房车等，统筹“高效有用+潮流日子”的两层价值。
更重要的是，与现在电动轻客商场上热销车型上汽大通大拿V1（15.38万-18.38万）和长途星享V（13.18万-15.98万）比较，8.99万起的凯程V919明显更具竞赛力。其上市后，有望改动该细分商场的竞赛格式。
展望未来，长安轿车董事长朱华荣在发布会上表明，全球轻型商用车正加快向电动化、智能化转型，长安凯程将捉住这一前史机会，坚决“电动化、才智化、皮卡化、全球化”开展的战略，争取到2030年，销量打破50万辆、新能源占比超越70%、海外占比到达50%、收入打破400亿，成为国内数一数二、全球前五的轻型商用车品牌。
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